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Senador Kuschel: “De 205 solicitudes de relocalización de plantas salmoneras, solo dos han sido aprobadas”

Para el senador Carlos Ignacio Kuschel (RN), una serie de situaciones que se presentan hoy día reflejan la urgente necesidad de revisar y modificar las políticas públicas que afectan a la salmonicultura y otros sectores productivos de la región.

Por Equipo editorial
24 de marzo, 2025 - 21:06 hrs.
Senador Kuschel: “De 205 solicitudes de relocalización de plantas salmoneras, solo dos han sido aprobadas”

Senador Kuschel Kuschel hizo especial hincapié en la falta inversiones y el escaso avance de las relocalizaciones. Créditos: Senado.

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El representante de la región de Los Lagos compartió su visión sobre la situación de la salmonicultura en Chile. Entre las materias que trató figuran los obstáculos, la lenta inversión y la burocracia que enfrenta un sector clave para la economía de la región. En una reciente entrevista con el programa Estado Regional de TVN, el senador Kuschel abordó diversos problemas que afectan tanto al desarrollo de la industria como a la calidad de vida de los habitantes del sur del país. Permisos y Tramitología: Barreras para el crecimiento de la industria Uno de los puntos más destacados en la intervención de Kuschel, fue la difícil situación que atraviesa la salmonicultura debido a la falta de permisos para trabajar y las complicadas tramitaciones burocráticas. «Uno de los grandes temas es que no hay permiso para trabajar. No funcionan las relocalizaciones de las plantas salmoneras, la tramitología, la burocracia, hacen que todo sea lento. Nosotros tenemos que tratar de quintuplicar nuestra producción salmonera como lo planea Noruega, pero parece que estamos trabajando para los noruegos”, señaló el senador. Kuschel subrayó que, aunque la región de Los Lagos experimentó un notable crecimiento en el pasado, en la actualidad este ha disminuido considerablemente, con escasas inversiones de gran envergadura en la industria salmonera. El legislador criticó las leyes y regulaciones impuestas, algunas de las cuales, según él, provienen de zonas que no entienden las particularidades de la región sur de Chile. «Nos tiran leyes del norte. Como digo yo, a veces del desierto vienen a caer acá. Gente que no conoce lo que nos pasa, cómo trabajamos con el clima», expresó Kuschel, refiriéndose a normas que, a su juicio, no se ajustan a las necesidades de la región. Senador es miembro de la Comisión de Intereses Marítimos, Pesca y Acuicultura. Créditos: Senado El problema de las relocalizaciones y la falta de nuevas plantas Kuschel hizo especial hincapié en la falta de nuevas inversiones y en el escaso avance de las relocalizaciones de plantas salmoneras. Un proceso que, según el senador, se ha vuelto extremadamente lento. Aunque la tecnología ha avanzado para permitir una mayor densificación y aprovechamiento del agua en las instalaciones salmoneras, el legislador señaló que las barreras burocráticas, siguen siendo un obstáculo significativo. De 205 solicitudes de relocalización de plantas salmoneras, solo dos han sido aprobadas, lo que representa menos del 1% de las peticiones, lo que él considera un claro ejemplo de que «la política pública no funciona». Situación de la Ley Lafkenche y las comunidades indígenas Un aspecto adicional que Kuschel mencionó en relación con la industria salmonera fue la Ley Lafkenche. La cual, según él, limita el acceso y las posibilidades de expansión de las plantas debido a las concesiones que se requieren en determinadas zonas protegidas por las comunidades indígenas. Kuschel reconoció la necesidad de cambiar la ley y ajustar los plazos y quórums para permitir que las decisiones sobre las zonas de trabajo sean tomadas de manera más eficiente y transparente. El robo de camiones de salmón: Un problema grave En otro de los temas tratados en la entrevista, el senador abordó la creciente problemática del robo de camiones de salmón, una situación que afecta no solo a la industria salmonera, sino que también tiene paralelismos con otros tipos de robos en la región, como el hurto de madera, ganado y cables. Kuschel subrayó que, a pesar de la tecnología existente para identificar vehículos, personas y rutas, el robo sigue siendo un problema persistente. «Existen todas las herramientas para identificar los camiones, a las personas, los recorridos y las procedencias. Solo falta la voluntad y la decisión para hacer las cosas», finalizó el senador, en la entrevista con TVN.

El representante de la región de Los Lagos compartió su visión sobre la situación de la salmonicultura en Chile. Entre las materias que trató figuran los obstáculos, la lenta inversión y la burocracia que enfrenta un sector clave para la economía de la región. En una reciente entrevista con el programa Estado Regional de TVN, el senador Kuschel abordó diversos problemas que afectan tanto al desarrollo de la industria como a la calidad de vida de los habitantes del sur del país.

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Permisos y Tramitología: Barreras para el crecimiento de la industria

Uno de los puntos más destacados en la intervención de Kuschel, fue la difícil situación que atraviesa la salmonicultura debido a la falta de permisos para trabajar y las complicadas tramitaciones burocráticas.

«Uno de los grandes temas es que no hay permiso para trabajar. No funcionan las relocalizaciones de las plantas salmoneras, la tramitología, la burocracia, hacen que todo sea lento. Nosotros tenemos que tratar de quintuplicar nuestra producción salmonera como lo planea Noruega, pero parece que estamos trabajando para los noruegos”, señaló el senador.

Kuschel subrayó que, aunque la región de Los Lagos experimentó un notable crecimiento en el pasado, en la actualidad este ha disminuido considerablemente, con escasas inversiones de gran envergadura en la industria salmonera.

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El legislador criticó las leyes y regulaciones impuestas, algunas de las cuales, según él, provienen de zonas que no entienden las particularidades de la región sur de Chile. «Nos tiran leyes del norte. Como digo yo, a veces del desierto vienen a caer acá. Gente que no conoce lo que nos pasa, cómo trabajamos con el clima», expresó Kuschel, refiriéndose a normas que, a su juicio, no se ajustan a las necesidades de la región.

Senador Kuschel: “De 205 solicitudes de relocalización de plantas salmoneras, solo dos han sido aprobadas”
Senador es miembro de la Comisión de Intereses Marítimos, Pesca y Acuicultura. Créditos: Senado

El problema de las relocalizaciones y la falta de nuevas plantas

Kuschel hizo especial hincapié en la falta de nuevas inversiones y en el escaso avance de las relocalizaciones de plantas salmoneras. Un proceso que, según el senador, se ha vuelto extremadamente lento. Aunque la tecnología ha avanzado para permitir una mayor densificación y aprovechamiento del agua en las instalaciones salmoneras, el legislador señaló que las barreras burocráticas, siguen siendo un obstáculo significativo. De 205 solicitudes de relocalización de plantas salmoneras, solo dos han sido aprobadas, lo que representa menos del 1% de las peticiones, lo que él considera un claro ejemplo de que «la política pública no funciona».

Situación de la Ley Lafkenche y las comunidades indígenas

Un aspecto adicional que Kuschel mencionó en relación con la industria salmonera fue la Ley Lafkenche. La cual, según él, limita el acceso y las posibilidades de expansión de las plantas debido a las concesiones que se requieren en determinadas zonas protegidas por las comunidades indígenas. Kuschel reconoció la necesidad de cambiar la ley y ajustar los plazos y quórums para permitir que las decisiones sobre las zonas de trabajo sean tomadas de manera más eficiente y transparente.

El robo de camiones de salmón: Un problema grave

En otro de los temas tratados en la entrevista, el senador abordó la creciente problemática del robo de camiones de salmón, una situación que afecta no solo a la industria salmonera, sino que también tiene paralelismos con otros tipos de robos en la región, como el hurto de madera, ganado y cables. Kuschel subrayó que, a pesar de la tecnología existente para identificar vehículos, personas y rutas, el robo sigue siendo un problema persistente. «Existen todas las herramientas para identificar los camiones, a las personas, los recorridos y las procedencias. Solo falta la voluntad y la decisión para hacer las cosas», finalizó el senador, en la entrevista con TVN.

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