El NETZERO SALMON SUMMIT 2024 es organizado por Luxmeter Energy SpA, en colaboración con Corfo, Duoc UC, Armada de Chile y VAST, y auspiciado por Salmofood Oficial, Saesa Innova, Indura y Evoy, se llevará a cabo el 29 de agosto de 2024, desde las 9:00 a 14:30 horas, en el auditorio de DUOC UC en Puerto Montt.
El encuentro agendado para fines de agosto y que ya tiene las inscripciones abiertas contará con la destacada presencia de líderes y expertos, incluyendo a Erwin Plett, embajador H2V de Chile y socio fundador de VAST Chile, quien abordará la implementación del hidrógeno verde en la industria acuícola. El Dr. Plett compartió su mirada en la antesala del importante NETZERO SALMON SUMMIT 2024.
Acuicultura e Hidrógeno verde
-En relación a su experiencia, ¿cuáles son los principales beneficios y desafíos que enfrenta la industria acuícola al adoptar tecnologías basadas en hidrógeno verde para alcanzar objetivos de carbono-neutralidad de carbono?
“La industria acuícola debe adecuarse a las necesidades mundiales de carbono-neutralidad para que podamos dejarles un mundo habitable a las siguientes generaciones. Debemos dejar de utilizar combustibles fósiles en nuestras faenas, así como en los servicios contratados, por ejemplo, en el transporte de personas y carga.
Hay una presión creciente que demanda productos con baja huella de carbono, tanto por parte del cliente (el usuario final) como también de entidades financieras internacionales, con lo que las empresas sólo pueden obtener créditos baratos si demuestran estar avanzando en programas de carbono-neutralidad.
Uno de los desafíos principales es que mientras contaminar era gratis, nadie se preocupaba del tema, y cambiar hábitos es más difícil que cambiar de tecnologías”.
Experiencia del hidrógeno verde
-Los ejemplos son importantes a la hora de ilustrar resultados. ¿Qué experiencias o casos de éxito con hidrógeno verde en otras industrias pueden ser relevantes para la acuicultura, y cómo podrían aplicarse estos aprendizajes en el sector salmonero?
“Si se trata de bajar la huella de carbono en la industria salmonera, tenemos que revisar minuciosamente en qué parte de la cadena de valor del salmón se están generando los gases de efecto invernadero y cuántos en cada paso. Como regla general, se puede decir que están en los consumos de energía fósil, y estos están presentes en los procesos industriales en los que requieren operaciones de calor y frío (Emisiones de Alcance 1), en la producción de electricidad (Emisiones de Alcance 2 si la electricidad es comprada), así como en el transporte de materias primas y de productos terminados, y los correspondientes a la fabricación de otros insumos relevantes como el alimento (Emisiones de Alcance 3).
Un típico caso de éxito del uso del hidrógeno verde es en los centros de distribución, incluyendo las bodegas de frío y congelado, donde las grúas horquilla utilizadas hoy son propulsadas por celdas de combustible a hidrógeno. La adopción de estas tecnologías novedosas requiere de ponerse la meta de bajar las emisiones como empresa”.
Medio Ambiente e hidrógeno verde
-En el contexto del cuidado del entorno, ¿qué impacto ambiental podría tener la transición hacia el uso de hidrógeno verde en la producción de salmón, en comparación con métodos convencionales?
“El esfuerzo que se hace al usar un combustible limpio como el hidrógeno verde (que nadie declara priori “más barato” que los combustibles fósiles) es relevante en vista al futuro de la industria acuícola. Aquí tenemos que trabajar mancomunados, tanto en el impacto ambiental que tiene hoy la industria acuícola, tanto en el agua como en el aire.
Usar botes y barcos eléctricos disminuye drásticamente el impacto acústico en el medio acuático, y esto es especialmente importante para los cetáceos que tienen un hábitat común con los centros acuícolas.
El hecho de usar celdas de combustible a hidrógeno para la propulsión marina limita las emisiones de los barcos a solamente vapor de agua en vez de los GEI en motores de combustión interna con combustibles convencionales”.
Desafíos y pilares para el cambio
-Este eventual cambio requiere un cambio, un nuevo paradigma. ¿Cómo se pueden abordar los desafíos técnicos y logísticos específicos de la implementación del hidrógeno verde en instalaciones acuícolas, como la generación y almacenamiento de energía?
“Implementar una nueva tecnología requiere de una estrategia de implementación paso a paso, y conlleva cambios en la organización, la logística, y sobre todo en la preparación correcta del personal de operación y mantención». El hidrógeno verde para la industria acuícola es en el fondo una tecnología de almacenamiento de energía eléctrica renovable en forma de moléculas. Y es fundamental el almacenar esta energía variable del sol y del viento para satisfacer la demanda cuando es requerida por la industria, y no cuando la naturaleza la pone a disposición. La electricidad renovable no se puede almacenar industrialmente en forma de electrones, pero si se puede almacenar en forma de iones en baterías electroquímicas, o en forma de energía mecánica, en forma de fluidos calientes, o en forma de moléculas energéticas. Estas son tecnologías complementarias y cada una tiene su nicho de aplicación.
El hidrógeno verde se genera en un electrolizador, separando con energía eléctrica el agua en sus componentes hidrógeno y oxígeno». En el caso de la acuicultura, el subproducto oxígeno en la generación del hidrógeno tiene un valor tanto para su uso directo cuando se requiere oxigenar el agua, como para su uso como materia prima de desinfectantes. El hidrógeno y el oxígeno se deben comprimir para su transporte y distribución con tecnologías bien conocidas”.
-Para el desarrollo de este cambio, ¿qué papel juegan las políticas gubernamentales y las colaboraciones público-privadas en el fomento de iniciativas de hidrógeno verde en la acuicultura, y cómo están respondiendo las autoridades a estos avances?
“Usar combustibles fósiles es todavía “más barato” que usar combustibles limpios como el hidrógeno verde. Pero por ello no significa que sea “más económico», ya que los costos indirectos de las emisiones los tenemos que pagar como sociedad, y eso significa cada uno de nosotros. Aquí el Estado tiene un rol que cumplir para que minimicemos los costos totales en la sociedad, y tengamos un mundo más saludable. Este problema no lo resolverá la industria o el Estado por separado, sino que sólo en una cooperación público-privada.
En el caso del hidrógeno verde tenemos formulada una “Estrategia Nacional del Hidrógeno Verde” desde noviembre del 2020, y recientemente se publicó el “Plan de Acción del Hidrógeno Verde 2023-2030″. Este último documento concentra tanto la coordinación público-público entre entidades del Estado que tienen que aportar desde sus puntos sectoriales, como también la cooperación público-privada en un documento que nombra responsables y da fechas de término para 81 acciones agrupadas en 18 líneas de acción.
Más interesante aún es que Chile ha conseguido ayuda financiera de diferentes entidades financieras internacionales como el Banco Mundial, Banco Interamericano de Desarrollo, Banco de Desarrollo de América Latina CAF, Banco Alemán de Desarrollo KfW, Banco Europeo de Inversiones, más otras instituciones de la Comunidad Europea, y con lo que aportará Corfo tenemos una suma de USD 1.100 millones a disposición para impulsar la industria del hidrógeno verde, que también considera impulsar el uso nacional del hidrógeno, por ejemplo, en la acuicultura«.
-En términos económicos, ¿cómo se compara la inversión inicial en tecnologías de hidrógeno verde con los beneficios a largo plazo, incluyendo ahorros operativos y mejora de la reputación corporativa?
«Si nos concentramos en el segmento de la movilidad marítima, estamos claros que la mayor inversión inicial en motores eléctricos comparados con motores de combustión interna se compensará en un par de años con los menores costos de mantenimiento». Eso ya es evidente y demostrable en el transporte terrestre con buses y camiones.
En cuanto a la ganancia reputacional de bajar las emisiones de GEI y disminuir el ruido de las embarcaciones, sólo puede ser evaluada por las propias empresas salmoneras conociendo su entorno de clientes actuales y prospectos futuros, así como la percepción del público consumidor y de sus accionistas”.
NETZERO SALMON SUMMIT 2024
Finalmente, ¿qué invitación le podemos hacer a los asistentes al NETZERO SALMON SUMMIT 2024?
«Todo cambio de tecnología requiere de información relevante para entender las oportunidades y las complejidades». Encuentros como el NETZERO SALMON SUMMIT 2024 constituyen una gran oportunidad para recibir información de primera mano, y sobre todo para interactuar con actores claves en este ecosistema. Aquí habrá una gran oportunidad de recibir respuestas a sus inquietudes, y saber hacia dónde se mueve la industria acuícola en el tema de la sustentabilidad”.
De esta forma, el Dr. Erwin Plett, embajador H2V de Chile y socio fundador de VAST Chile, genera las expectativas para abordar un tema que está a la vanguardia y en la agenda mundial de las industrias.
Coordenadas del evento
El evento contará con charlas de expertos, sesiones de preguntas y respuestas, y paneles conversatorios. Esta es una oportunidad única para aprender y colaborar en la creación de un futuro sostenible para la industria del salmón.
Cronograma del NetZero Salmon Summit 2024
Ponencia 1: El presente y futuro del hidrógeno verde en el sector acuícola. Expositor: Dr. Erwin Plett – Embajador H2V de Chile y socio fundador de VAST.
Ponencia 2: Centro de desarrollo tecnológico y coordinación interinstitucional de hidrógeno renovable para la industria marítima. Expositor: Teniente Segundo Guillermo Alvarez Escobar.
Ponencia 3: Propulsión eléctrica en el mar: El camino hacia una industria marítima verde. Expositor: Leif Stavøstrand – CEO/Founder de Evoy.
Ten en cuenta que los cupos son limitados para la asistencia presencial y virtual.
Fecha: 29 de agosto de 2024 Hora: 9:00 AM – 2:30 PM
Lugar: Auditorio de DUOC UC Puerto Montt
Para más información y registro en netzero@luxmeter.cl
El NETZERO SALMON SUMMIT 2024 organizado por Luxmeter Energy SpA , en colaboración con Corfo, Duoc UC, Armada de Chile y VAST Chile, y auspiciado por Salmofood Oficial, Saesa Innova, Indura y Evoy.
