Los nuevos buques combinan tecnología avanzada con un diseño innovador, cumpliendo con los más altos requisitos de medio ambiente, bioseguridad y bienestar de los peces en la industria acuícola. La inversión en buques híbridos de batería ofrece reducciones significativas de emisiones, al tiempo que garantiza la confiabilidad y eficiencia operativas.
Un nuevo transportador de peces vivos de Zamakona
El nuevo buque de pesca viva, desarrollado por Salt Ship Design, se construirá en el astillero Zamakona de Bilbao, y supone el cuarto buque que Trident contrata allí. Con una capacidad de 4.000 m³, el buque estará equipado con un sistema de manejo de pescado de última generación de MMC First Process, una potente planta de ósmosis inversa y propulsión híbrida. El proceso del contrato fue apoyado por MIL Shipping.
«Esta inversión representa no solo un aumento significativo de la capacidad, sino también un fortalecimiento de nuestra capacidad para brindar los mejores servicios a los clientes actuales y futuros en todo el mundo», dice Arild Aasmyr, CEO de Trident Aqua Services.
El buque contará con una plataforma altamente flexible adaptable a las diversas necesidades de los clientes, al tiempo que reforzará la sólida posición de Trident en tratamientos basados en agua dulce contra piojos de mar y AGD (enfermedad amebiana de las branquias).
«Zamakona se enorgullece de fortalecer nuestra colaboración con Trident Aqua Services y contribuir al crecimiento continuo de la compañía. El nuevo contrato es un gran éxito para el astillero y asegura una sólida cartera de pedidos para los próximos tres años», dice Pedro Garaygordobil, presidente de Zamakona.
Nuevo buque de servicio premium del astillero Sletta
Al mismo tiempo, Trident Aqua Services también está contratando un nuevo buque de servicio premium de 27 metros que se construirá en Sletta Ship Yard. El buque está diseñado por Solstrand Trading, y es el 17ésimo buque construido por Sletta para Trident.
«Apreciamos enormemente la confianza depositada en nosotros y esperamos entregar otro barco del que tanto nosotros como Trident Aqua Services podamos estar orgullosos. El proyecto se basa en nuestra sólida colaboración a largo plazo, y estamos entusiasmados de mostrar una vez más lo que podemos ofrecer en buques modernos y de alta calidad», dice Kåre Sletta, director general de Sletta Ship Yard.
El buque está construido para operaciones de servicio complejas en la industria de la acuicultura, equipado con un paquete de baterías de 1.570 kWh. Combinado con un potente equipo de cubierta y un sistema ROV capaz de perforar pernos hasta 300 metros, el buque está excepcionalmente bien equipado para operaciones seguras y eficientes.
«Necesitamos socios que ofrezcan innovación y calidad, y que compartan nuestra ambición de liderar en tecnología y sostenibilidad. Tanto Zamakona como Sletta Ship Yard nos conocen bien, nos desafían y han entregado alta calidad y confiabilidad en proyectos anteriores. Confiamos en que harán lo mismo esta vez. Estos buques serán adiciones importantes que fortalecerán significativamente nuestra flota», dice ArildAasmyr, CEO de Trident Aqua Services.
Trident ha recibido recientemente Multi Frontier, también construido como Sletta, y tiene dos buques adicionales en construcción en el astillero: Multi Installer (27 m) y MultiMaster (20 m).
«Para nosotros, se trata de ser un socio en el que nuestros clientes puedan confiar. Con las tripulaciones más capacitadas de la industria, que combinan la experiencia marítima con embarcaciones de última generación, estamos equipados para brindar calidad en cada etapa», concluye Arild Aasmyr, CEO de Trident Aqua Services.
