El incidente se registró pasadas las 14:00 horas de este viernes 11 de septiembre en la ruta de navegación del Estrecho de Magallanes. En este marco, la alerta fue atendida inicialmente por la Radioestación Marítima «Bahía Fairway», unidad que derivó de inmediato los antecedentes al Departamento de Operaciones de la Gobernación Marítima de Punta Arenas.
A través del Centro Coordinador de Búsqueda y Salvamento Marítimo (MRCC Punta Arenas), se activó el protocolo de emergencia. De acuerdo con el reporte oficial de la Autoridad Marítima, la propia tripulación del buque logró extinguir las llamas mediante la activación de sus sistemas internos contra incendios.
Asimismo, se confirmó que los diez tripulantes a bordo se encuentran en buenas condiciones de salud, sin registrarse lesionados producto del siniestro.
Remolque
El gobernador marítimo de Punta Arenas, capitán de Navío Litoral Francisco Arias Larraín, detalló las acciones desplegadas en la zona, señalando que, «La prioridad de las operaciones ha sido verificar la condición de los diez tripulantes, manteniendo el control de la emergencia y coordinando por medio del MRCC Punta Arenas, los distintos esfuerzos para el remolque hacia una zona segura».
Para las maniobras de asistencia, el MRCC gestionó el apoyo de embarcaciones presentes en las inmediaciones del paso marítimo, acudiendo al llamado las barcazas «Biomasa IX» y «Colchagua», las cuales prestan colaboración para trasladar a la nave siniestrada hacia un fondeadero seguro.
Mientras tanto, la Autoridad Marítima continúa con el monitoreo en tiempo real a través de la red de faros y radioestaciones del área. El origen del fuego y las circunstancias operativas del hecho permanecen bajo investigación reglamentaria.
Rol clave en la logística acuícola
El buque «Doña Mimí» cumple un rol logístico fundamental para la industria del salmón en la zona austral, dedicándose de manera regular al traslado y distribución de alimento para salmones entre las regiones de Los Lagos y Magallanes.
La nave cuenta con una capacidad de carga de 2.520 toneladas, una longitud de 82 metros, un motor principal de 2.200 HP y una velocidad de crucero de 11 nudos, siendo una de las piezas habituales en la cadena de abastecimiento para los centros de cultivo de la zona sur-austral.
Esta noticia se encuentra en desarrollo y será actualizada conforme la autoridad marítima entregue reportes oficiales.
