China está a punto de dar un paso importante en la expansión de la acuicultura en alta mar con la construcción del Guoxin 2-1, un buque inteligente con capacidad para 150,000 toneladas de peso muerto (DWT). Actualmente en construcción en Qingdao, provincia de Shandong, se espera que el Guoxin 2-1 entre en funcionamiento en 2025, marcando un hito en la industria acuícola.
Con unas impresionantes dimensiones de 245 metros de largo y 45 metros de ancho, el Guoxin 2-1 será el barco más grande jamás construido. Contará con 15 tanques de cultivo, cada uno de ellos más grande que dos piscinas estándar.
Este nuevo buque es una versión mejorada de su predecesor, el Guoxin 1, el primer barco de piscicultura a gran escala del mundo, en funcionamiento desde 2022. El Guoxin 2-1 incorpora más de 160 optimizaciones, incluyendo mejoras en la eficiencia energética y en el diseño funcional.
Expansión de la acuicultura en alta mar
El Guoxin 1 ha servido como un valioso modelo de prueba, recorriendo 14,000 millas náuticas a través del Mar Amarillo, el Mar de China Oriental y el Mar de China Meridional. Durante su operación, el Guoxin 1 ha producido 2,700 toneladas de corvina amarilla, demostrando su capacidad para adaptarse a diversas condiciones oceánicas y optimizar la temperatura del agua para el cultivo de peces.
Aprendiendo de esta experiencia, el Guoxin 2-1 incluye un sistema mejorado para la entrega de alevines. Este nuevo enfoque de entrada lateral facilita el transporte directo de los alevines a las cabinas de cultivo a través de innovadoras aberturas en el casco, mejorando la eficiencia y reduciendo significativamente las tasas de daño.
Innovación y supervisión avanzada
El Guoxin 2-1 está equipado con un sistema de control integrado que incluye más de 2,000 sensores para monitorear en tiempo real variables clave como la temperatura, la calidad y los niveles de oxígeno del agua. Estos datos se transmiten tanto a la sala de monitoreo a bordo como a un centro de control en tierra, permitiendo una gestión remota y ajustes operativos en tiempo real.
Este buque ha sido diseñado para tener una densidad de cultivo de peces de cuatro a seis veces mayor que la de las jaulas marinas tradicionales, lo que reduce el ciclo de acuicultura en un 30%. Además, la compañía ha señalado que este modelo mejora las tasas de supervivencia de los peces y aumenta la eficiencia de su crecimiento, lo que, a su vez, mejora los rendimientos generales de la producción.
Acuicultura industrializada
El desarrollo de estos centros flotantes forma parte de la estrategia más amplia de China para industrializar la acuicultura en alta mar, con planes de construir 50 embarcaciones de este tipo en los próximos cinco años.
Este modelo ha atraído la atención internacional, especialmente de empresas europeas que están explorando la salmonicultura basada en buques cisterna como una alternativa a los sistemas terrestres de acuicultura de recirculación (RAS) y la agricultura costera tradicional.
Se espera que el Guoxin 2-1 se entregue a finales de 2025, con planes de desarrollar nuevas embarcaciones diseñadas para especies de agua fría, como el salmón del Atlántico.
